Ang thermal management sa mga electric vehicle nga gipadagan sa mga baterya importante tungod kay makaapekto kini sa performance, kasaligan, ug kalig-on niini nga mga sakyanan. Ang mga electric vehicle nanginahanglan og labing maayo nga temperatura (dili init o bugnaw) aron modagan nga episyente. Ang labing maayo nga temperatura hinungdanon alang sa hustong paglihok sa battery pack, power electronic systems, ug motor sa electric vehicle.
Ang performance, service life, ug gasto sa mga battery pack ug electric vehicles direktang nagdepende. Ang pagkaanaa sa discharge power para sa pagsugod ug pagpadali, ang pagdawat og charge atol sa regenerative braking, ug ang kahimsog sa baterya anaa sa ilang pinakamaayong kondisyon sa labing maayong temperatura. Samtang motaas ang temperatura, ang kinabuhi sa baterya, ang pagka-drive sa electric vehicle, ug ang fuel economy moubos. Tungod sa kinatibuk-ang thermal effect sa baterya sa mga electric vehicle, ang thermal management sa baterya importante kaayo.
Ang mga sistema sa elektroniko sa kuryente mao ang responsable sa pagkontrol samga motor nga de-kuryenteAng mga power electronic system naglihok subay sa electric vehicle control system ug nagpadagan sa electric motor sumala sa mga instruksyon sa pagkontrol. Ang mga DC-DC converter, inverter, ug control circuit sa power electronic system dali nga maapektuhan sa thermal effects. Samtang nagtrabaho, ang mga power electronic circuit makamugna og pagkawala sa kainit, ug ang hustong thermal management hinungdanon aron mapagawas ang kainit gikan sa circuit ug mga kaubang sistema. Kung dili husto ang thermal management, mahimo kini nga moresulta sa mga problema sa pagkontrol, pagkapakyas sa component, ug mga mal-operation sa sakyanan. Kasagaran, ang power electronic system konektado sa cooling system sa electric vehicle aron mapadayon ang labing maayo nga temperatura.
Tungod kay ang paglihok sa ligid sa mga de-kuryenteng sakyanan gipadagan sa motor, ang temperatura sa pagtrabaho sa de-kuryenteng motor hinungdanon sa paggana sa sakyanan. Uban sa pagtaas sa karga, ang motor mokuha og dugang nga kuryente gikan sa baterya ug moinit. Ang pagpabugnaw sa motor gikinahanglan alang sa hingpit nga paggana niini sa mga de-kuryenteng sakyanan.
Para sa taas nga lebel sa kahusayan sa mga de-kuryenteng sakyanan, importante ang pagmentinar sa labing maayong temperatura. Ang labing maayong temperatura gi-regulate sa cooling system sa de-kuryenteng sakyanan. Kasagaran, ang cooling system ang nag-regulate sa temperatura sa sakyanan, nga naglakip sa temperatura sa battery pack, power electronic-based drive temperature, ug temperatura sa motor. Sa cooling loop, usa ka coolant ang gipalibot gamit ang electric pump aron pabugnawon ang mga baterya, electronics, motor, ug mga may kalabutan nga sistema. Sa mga de-kuryenteng sakyanan, ang mga radiator gigamit sa cooling loop aron ipagawas ang kainit ngadto sa ambient air. Ang air conditioning system gigamit sa mga de-kuryenteng sakyanan aron pabugnawon ang mga sistema sulod sa cooling loop ug ang mga evaporator gilakip aron makuha ang kainit gikan sa cooling loop.
Ang mga solusyon sa radiator sa YIWEI gidisenyo aron matubag ang mga gipangayo sa modernong mga EV, nga adunay taas nga kahusayan, kasaligan, ug kalig-on. Ang ilang mga radiator nahiuyon sa lainlaing mga arkitektura sa EV ug makadumala sa lainlaing mga kinahanglanon sa pagpabugnaw, nga naghimo kanila nga usa ka magamit nga kapilian alang sa lainlaing mga aplikasyon sa EV.
Ang mga radiator sa YIWEI gidisenyo usab nga dali i-install ug i-mentinar, nga naghatag usa ka episyente nga solusyon alang sa mga tighimo og sakyanan.
Ang mga radiator sa YIWEI hinimo gikan sa taas nga kalidad nga mga materyales ug konstruksyon nga makasugakod sa lisod nga mga kondisyon sa dalan. Kini hugot usab nga gisulayan aron masiguro nga kini makatuman sa labing taas nga mga sumbanan sa kalidad. Ang mga radiator sa YIWEI compatible sa lainlaing mga klase sa EV.