Sa estratehikong pag-uswag sa mga negosyo, ang estratehiya sa intelektwal nga kabtangan usa ka hinungdanon nga sangkap. Aron makab-ot ang malungtarong pag-uswag, ang mga kompanya kinahanglan adunay lig-on nga kapabilidad sa pagbag-o sa teknolohiya ug mga kapabilidad sa layout sa patent. Ang mga patente dili lamang manalipod sa teknolohiya, mga produkto, ug mga tatak apan nagsilbi usab nga importante nga mga timailhan sa abilidad sa pagbag-o sa usa ka kompanya ug kinauyokan nga kompetisyon.
Ang YIWEI Auto, nga nagtutok sa natad sa bag-ong enerhiya nga espesyal nga mga sakyanan, padayon nga nagpalig-on sa iyang teknolohikal nga panukiduki ug pag-uswag ug mga kapabilidad sa kabag-ohan aron sa pagpalambo sa yawe nga mga core nga teknolohiya. Sukad sa pagkatukod niini, ang YIWEI Auto nakakuha og labaw sa 150 nga awtorisado nga mga kalampusan sa kabag-ohan gikan sa National Intellectual Property Office. Karong tuiga, ang technical team midugang ug 7 ka bag-ong mga patente sa pag-imbento, lakip ang usa ka electric vehicle chassis system ug control method, usa ka locomotive backup emergency braking system, usa ka vehicle driving control method ug system, ug usa ka bag-ong energy sweeping control method.
Usa ka Bag-ong Pamaagi sa Pagkontrol sa Enerhiya
Numero sa Patente: CN116540746B
Abstract: Kini nga imbensyon nagpadayag sa usa ka bag-ong pamaagi sa pagkontrol sa pagpanilhig sa enerhiya, nga naglakip sa: pag-set sa working area sa bag-ong energy sweeping nga sakyanan ug pag-establisar og coordinate system alang sa sakyanan sulod sa working area; pagkuha sa konsumo sa kuryente (d) ug gilay-on sa pagbiyahe (l2) sa matag makasaysayanong buluhaton sa pagpanilhig; pag-isyu sa mga buluhaton sa pagpanilhig ngadto sa bag-ong sakyanan sa pagpanilhig sa enerhiya, pagtino sa agianan sa paglihok base sa buluhaton, ug pagkuwenta kon ang nahabilin nga gahum igo ba sa pagpatuman sa buluhaton. Kon kini igo na, ang buluhaton direktang gipatuman; kon dili, usa ka buluhaton sa pag-charge ang gihimo una, gisundan sa buluhaton sa pagpanilhig. Kini nga solusyon nagpauswag sa katukma sa pagplano sa trajectory pinaagi sa paggamit sa mga buluhaton sa pagpanilhig sa kasaysayan, nga makapahimo sa direktang pagkuha sa mga trajectory gikan sa database sa buluhaton nga dili kinahanglan ang komplikado ug layo nga trajectory ug mga algorithm sa paglikay sa babag, samtang nakab-ot pa ang high-precision sweeping.
Usa ka Electric Vehicle Chassis System ug Control Method
Numero sa Patente: CN115593273B
Abstract: Kini nga imbensyon nagpadayag sa usa ka electric vehicle chassis system ug control method. Ang chassis system naglakip sa suspension safety monitoring system, steering control system, braking system, safety system, battery system, driving system, ug control system. Ang sistema sa baterya naglangkob sa usa ka module sa pag-charge, module sa pagdiskarga, ug module sa pag-monitor sa kaluwasan ug kinabuhi sa baterya. Ang battery safety ug lifespan monitoring module nagsukod sa kapasidad sa baterya atol sa pagsulod sa sakyanan, paggawas, ug pag-charge, ug pagtimbang-timbang sa kaluwasan ug lifespan sa baterya. Ang sistema sa pagmonitor sa kaluwasan sa suspensyon naglakip sa daghang mga deformation sensor nga na-install sa welding ug suporta nga mga punto sa suspensyon nga nagdala sa pagkarga aron ma-monitor ang deformation niini. Ang pamaagi sa pagkontrol alang sa kaluwasan sa baterya ug ang lifespan monitoring module naglakip sa mga lakang S1-S11. Kini nga imbensyon nag-integrate sa battery safety ug lifespan monitoring module ngadto sa electric vehicle chassis system aron komprehensibo nga pagtimbang-timbang sa battery lifespan ug status.
Usa ka Fuel Cell System Power Control Method ug System Based on State Control
Numero sa Patente: CN115991099B
Abstract: Kini nga imbensyon nagpadayag sa usa ka fuel cell system power control method ug system base sa state control. Ang pamaagi naglakip sa: S1, sakyanan power-on self-check; S2, paghimo sa FCU self-check kung walay abnormalidad nga makita sa panahon sa sakyanan sa self-check; kung adunay makit-an nga sayup, ipadayon ang lakang S3; kung dili, padayon sa lakang S4; S3, pagsira sa fuel cell ug pagpadala og sayop nga mensahe ngadto sa vehicle control unit (VCU); S4, pagsugod sa fuel cell, pagtino sa kasamtangan nga kahimtang sa sakyanan base sa nakolekta nga sakyanan operating parameters, ug adjust sa target nga gahum sa fuel cell sumala niana. Kini nga imbensyon naggamit sa usa ka state-based nga pamaagi aron mahibal-an ang panginahanglan sa kuryente sa sakyanan, pag-integrate sa may kalabutan nga baterya, motor, ug electronic control component status aron masiguro nga ang fuel cell naglihok sa labing maayo nga work range nga adunay gamay nga fuel consumption rate, sa ingon makab-ot ang mas taas nga range ug mas dako. kasaligan, ug epektibo nga pagpausbaw sa ekonomiya sa sakyanan ug sa lifespan sa fuel cell.
Usa ka Locomotive Backup Emergency Braking System
Numero sa Patente: CN116080613B
Abstract: Naghatag kini nga aplikasyon og usa ka backup sa lokomotibo nga emergency braking system. Ang sistema konektado sa tulo ka mga pin sa vehicle control unit (VCU). Ang una nga tumoy sa una nga tambutso nga relay sa sistema konektado sa una nga pin sa VCU, ang ikaduha nga tumoy konektado sa boltahe sa suplay sa kuryente, ug ang ikatulo nga tumoy konektado sa ikatulo nga tumoy sa ikaduha nga relay sa tambutso, ug ang relay switch sa unang tambutso relay nagkonektar sa iyang ikaduhang tumoy ug ikatulo nga tumoy. Ang una nga tumoy sa ikaduhang tambutso nga relay sa sistema konektado sa ikaduhang pin sa VCU, ang ikaduha nga tumoy konektado sa tambutso nga pantalan sa parking memory valve, ug ang ikaupat nga tumoy konektado sa boltahe sa suplay sa kuryente, ug ang relay switch sa ikaduhang tambutso relay nagkonektar sa iyang ikaduhang tumoy ug ikatulo nga tumoy. Sa diha nga ang VCU mapakyas ug walay signal nga gipadala pinaagi sa una ug ikaduha nga mga lagdok sa VCU, usa ka fault exhaust path naporma, ug ang sakyanan gipreno pinaagi sa exhaust pinaagi sa exhaust port sa parking memory balbula. Kini nga sistema mahimong awtomatik nga ma-brake ang sakyanan kung adunay kapakyasan sa VCU, sa ingon mapauswag ang kaluwasan sa operasyon sa awto.
Bag-ong Energy Vehicle Control System, Method, Device, Controller, Vehicle, ug Medium
Numero sa Patente: CN116252626B
Abstract: Kini nga aplikasyon nagpadayag usa ka bag-ong sistema sa pagkontrol sa salakyanan sa enerhiya, pamaagi, aparato, tigkontrol, awto, ug medium. Gipadapat kini sa natad sa bag-ong teknolohiya sa salakyanan sa enerhiya aron matubag ang mga isyu sa dili maayo nga pagpahiangay ug ubos nga kahusayan sa mga bag-ong sistema sa pagkontrol sa salakyanan sa enerhiya. Sa piho, kung ang nagpahiping sistema sa pagkontrol nagtino nga ang bag-ong salakyanan sa enerhiya naa sa usa ka ubos nga gahum nga kahimtang, kini nagbutang sa sistema sa interaksyon sa datos ug sistema sa pagkontrol sa aplikasyon sa mode sa pagkatulog. Kung ang bag-ong salakyanan sa enerhiya wala sa usa ka ubos nga gahum nga estado, kini nagbutang sa sistema sa interaksiyon sa datos ug sistema sa pagkontrol sa aplikasyon sa mode nga pagmata. Ang sistema sa interaksyon sa datos makadawat mga instruksyon sa pagkontrol sa salakyanan nga gipadala sa kinatibuk-ang sistema sa pagkontrol sa awto ug gipasa kini sa sistema sa pagkontrol sa aplikasyon. Kung ang sistema sa pagkontrol sa aplikasyon nagtino nga ang mga panudlo sa pagkontrol sa salakyanan alang sa pagkontrol sa pagmaneho, gikontrol niini ang operasyon sa taas nga boltahe nga sistema ug naghatag gahum sa sistema nga ubos ang boltahe base sa mga panudlo sa pagkontrol sa pagmaneho. Kung ang sistema sa pagkontrol sa aplikasyon nagtino nga ang mga instruksyon sa pagkontrol sa salakyanan alang sa pagkontrol sa operasyon, gikontrol niini ang operasyon sa sistema sa taas nga naka-mount base sa mga panudlo sa pagkontrol sa operasyon.
Pamaagi ug Sistema sa Pagkontrol sa Pagmaneho sa Sasakyan
Numero sa Patente: CN116605067B
Abstract: Kini nga imbensyon nagpadayag sa usa ka paagi sa pagkontrol sa pagmaneho sa awto ug sistema, nga nahisakop sa natad sa teknolohiya sa pagkontrol sa awto. Kung walay gearshift lever, accelerator pedal, ug brake pedal, ang impormasyon sa gear ipadala ngadto sa Vehicle Control Unit (VCU) pinaagi sa CAN bus pinaagi sa external controller. Human mahubad sa VCU ang impormasyon sa gear, motakdo kini sa katugbang nga estado sa sakyanan ug ipadala ang katugbang nga estado ngadto sa motor controller pinaagi sa CAN bus, nga makapahimo sa motor sa pag-operate sa katugbang nga mode. Kini nga imbensyon naggamit sa usa ka espesyal nga cruise control function ug usa ka Electronic Brake System (EBS) controller aron makab-ot ang pagmaneho ug braking function sa sakyanan. Gigamit usab niini ang mode nga proteksyon sa gear lock aron mapanalipdan ang motor sa panahon sa direktang pagbalhin tali sa mga gear sa Drive (D) ug Reverse (R). Dugang pa, nag-apil kini og emergency braking mode nga naggamit ug parking memory valve nga kontrolado sa VCU aron makab-ot ang emergency braking sa higayon nga mapakyas ang VCU, sa ingon mapugngan ang mga panghitabo sa mga aksidente sa pagkontrol sa sakyanan.
Sasakyan Integrated Fusion Thermal Management System ug Pamaagi
Numero sa Patente: CN116619983B
Abstract: Kini nga imbensyon nagpadayag sa usa ka sakyanan integrated fusion thermal management system ug pamaagi, nga iya sa natad sa teknolohiya sa pagkontrol sa sakyanan. Ang sistema naglakip sa usa ka VCU, usa ka thermal management information parsing module, usa ka thermal management strategy matching module, ug usa ka thermal management fault detection module. Pinaagi sa VCU, kini nga imbensyon nagkontrol sa tanan nga mga sistema sa pagdumala sa kainit aron makab-ot ang lainlaing mga mode sa pagwagtang sa kainit alang sa motor ug controller sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa pag-operate, ingon man usab sa lainlaing mga kinahanglanon sa pagpabugnaw sa lainlaing mga kondisyon. Gitugotan sa kini nga sistema ang tinuod nga oras nga pagdayagnos sa sayup, pag-localize sa sayup, ug pagdumala sa sayup alang sa kompleto nga sistema sa pagdumala sa thermal. Kung itandi sa miaging mga non-integrated nga mga sistema nga dili hingpit nga kontrolado sa VCU alang sa pagdayagnos sa sayup ug lokalisasyon, kini nga imbensyon nagpauswag sa kaepektibo sa pagdayagnos ug pagdumala sa sayup, gipakunhod ang kinatibuk-ang gasto sa salakyanan, ug gipauswag ang kompetisyon sa merkado.
Ang gihisgutan sa ibabaw nga patented nga mga imbensyon gihimo sa YIWEI Auto aron matubag ang mga piho nga problema nga nasugatan sa ilang propesyonal nga natad ug mapaayo ang kalidad ug kahusayan sa produksiyon ug pagproseso sa automotive pinaagi sa mga patente nga teknolohiya. Malampuson nilang gibag-o ang mga bentaha sa panukiduki sa teknolohiya ngadto sa kinauyokan nga kompetisyon sa kompanya.
Sa umaabot, ang YIWEI Auto magpadayon sa pag-focus sa kinauyokan nga mga teknolohiya sa industriya, makapanunod sa espiritu sa siyentipikong panukiduki ug kabag-ohan, pagpalig-on sa independente nga panukiduki ug mga kapabilidad sa pagpalambo, padayon nga pagpalambo sa paglalang, pagdumala, paggamit, ug pagpanalipod sa mga katungod sa intelektwal nga kabtangan, ug maningkamot sa makab-ot ang lig-on, taas nga kalidad, ug episyente nga patent output. Ang YIWEI Auto magpadayon sa pagpasiugda sa pagbag-o sa siyentipikanhon ug teknolohikal nga kabag-ohan nga mga kalamposan ug maghatag ug malungtarong puwersa sa pagmaneho alang sa taas nga kalidad nga kalamboan sa kompanya.
Ang Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd usa ka high-tech nga negosyo nga nagpunting sapagpalambo sa electric chassis, yunit sa pagkontrol sa sakyanan, de-koryenteng motor, controller sa motor, battery pack, ug intelihenteng teknolohiya sa impormasyon sa network sa EV.
Kontaka kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Oras sa pag-post: Dis-04-2023
