Ubos sa duha ka dagkong mga uso sa pag-uswag sa elektripikasyon ug paniktik, ang China naa sa usa ka pagbag-o nga punto sa pagbalhin gikan sa functional nga mga awto ngadto sa mga intelihente.Dili maihap nga nag-uswag nga mga teknolohiya nakahimo og mahinungdanon nga pag-uswag, ug isip ang nag-unang tigdala sa intelihenteng pagdrayb, ang automotive wire-controlled chassis technology makamugna og bag-ong future.Advanced automatic driving ibase sa wire-controlled chassis sa umaabot.
Ang teknolohiya sa pagkontrol sa wire nagtumong sa usa ka teknolohiya nga naggamit sa "mga kable sa kuryente" o mga signal sa elektrisidad sa pagpadala sa impormasyon sa pagkontrol, pag-ilis sa "lisud" nga koneksyon sa tradisyonal nga mekanikal nga mga himan sa koneksyon aron makab-ot ang kontrol.Ang wire-controlled nga chassis naglangkob sa lima ka sistema: steering, braking, suspension, drive, ug shifting.Gipulihan sa sistema sa pagkontrol sa wire ang pipila ka dako ug ubos nga katukma nga pneumatic, hydraulic, ug mekanikal nga mga koneksyon nga adunay sensor, control unit, ug electromagnetic actuators nga gimaneho sa mga electrical signal, mao nga kini adunay mga bentaha sa compact structure, maayo nga pagkontrol, ug paspas nga pagtubag sa tulin.Karon, tugoti ako nga ipaila una ang teknolohiya nga kontrolado sa wire.
Kon itandi sa mga sakyanang pasaheroan, ang teknolohiya sa pagmaneho sa komersyal nga sakyanan kinahanglang makabuntog sa mga hagit sama sa bug-at nga mga karga, taas nga wheelbase, ug multi-axis steering.Sa pagkakaron, ang panguna nga gimbuhaton sa mga sistema sa pagmaneho sa komersyal nga awto mao ang paghatag tabang sa pagmaneho.Bisan pa, ang mga advanced nga gimbuhaton sama sa tabang sa pagmaneho sa tulin nga mapaigoigo, awtomatik nga pagbalik sa sentro, aktibo nga pagkontrol sa pagmaneho, ug awtonomous nga pag-adjust sa mode sa tabang sa pagmaneho anaa pa sa yugto sa pag-instalar ug pagsulay ug wala pa kaylap nga gipatuman.
Ang tabang sa pagmaneho sa komersyal nga salakyanan panguna nga nakabase sa hydraulic, ug nag-atubang kini daghang mga problema nga kinahanglan sulbaron:
(1) Ang paglungtad sa high-pressure nga mga sirkito sa lana mahimong hinungdan sa kasaba.
(2) Ang mga kinaiya sa tabang sa pagmaneho dili mapasibo, nga miresulta sa dili maayo nga kasinatian sa pagmaneho.
(3) Walay electronic control/wire control function.
Sa pag-uswag sa teknolohiya sa elektripikasyon ug paniktik, ang mga sistema sa pagmaneho sa komersyal nga salakyanan nagbalhin padulong sa kontrol sa kuryente ug teknolohiya sa pagkontrol sa wire.Sa pagkakaron, adunay mga bag-ong commercial vehicle electric control steering systems sama sa Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS), Electric Power Steering (EPS) systems, ug uban pang bag-ong teknolohiya sa steering gear.
Kini nga mga bag-ong komersyal nga salakyanan nga electric control steering system dili lamang nagtubag sa mga kinaiyanhon nga kakulangan sa tradisyonal nga hydraulic steering system apan labi usab nga nagpauswag sa kinatibuk-ang pasundayag sa pagmaneho sa awto.Adunay sila aktibo nga mga gimbuhaton sa pagkontrol, sa ingon nagpauswag sa kaluwasan ug kasinatian sa pagmaneho.
Kontaka kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Panahon sa pag-post: Mayo-22-2023
