Magaan nga Disenyo
·Para sa mga aplikasyon sa sanitasyon sa mga sakyanan, ang tsasis gidisenyo nga adunay gaan nga pag-optimize, gamit ang 510L main beam steel ug light-truck-grade 190 main beams. Pinaagi sa multi-condition CAE analysis sa stiffness, strength, torsion, braking, ug durability, ang tsasis tukma nga gi-engineered, nga nakab-ot ang 5% nga pagkunhod sa gibug-aton sa tsasis ug usa ka kinatibuk-ang pagkunhod sa gibug-aton sa sakyanan nga 15–25 kg.
·Ang likod nga ehe nagsagop sa usa ka integrated stamped ug welded axle housing, nga nagpamenos sa gibug-aton samtang nagsiguro sa kapasidad sa pagdala sa karga.
·Base sa datos sa sanitasyon sa mga sakyanan, ang baterya tukma nga gidak-on nga 128.86 kWh aron matubag ang mga panginahanglan, makunhuran ang gibug-aton sa tsasis, ug makadaginot sa gasto.
·Ang integrated design nga gigamit sa tibuok sakyanan nagpamenos sa mga estruktural nga sangkap ug epektibong nagpaubos sa gibug-aton.
·Ang tsasis mitimbang lang og 3.6 ka tonelada, nga nakab-ot ang gibana-bana nga 5% nga pagkunhod sa gibug-aton kon itandi sa mga sumbanan sa industriya.
Kaugalingong Naugmad nga VCU
·Ma-adjust nga pagbawi sa enerhiya, Pagpalambo sa pagdaginot sa enerhiya
·Mapasibo nga cruise control para sa sayon nga pagmaneho
·Ang sakyanan mahimong i-upgrade online pinaagi sa big data platform
·Nasangkapan sa power take-off (PTO) control function, nga nagtugot sa real-time speed adjustment sa PTO; nagtanyag og mobile PTO ug stationary PTO modes aron matubag ang tanang panginahanglan sa operasyon
Gihiusang Disenyo
·Disenyo sa tsasis nga lebel sa sakyanan nga gipahaom para sa mga sakyanan nga tigkolekta og basura sa compression ug mga sakyanan nga pang-grab sa kusina, nga adunay gitagana nga espasyo para sa tangke sa imburnal, tangke sa limpyo nga tubig, toolbox, ug bin lifter—nga nakab-ot ang espesyalisasyon sa tsasis ug hingpit nga integrasyon sa sakyanan.
·Ang upper-body control screen gi-integrate sa central MP5 display, nga naghiusa sa kalingawan, 360° surround view, ug mga function sa operasyon sa upper-body ngadto sa usa ka interface.
·Kining pamaagi sa pag-uswag nagpalambo sa kasayon sa retrofit pinaagi sa paglikay sa dugang nga mga switch o gilain nga mga screen sa kontrol sa ibabaw nga bahin sa lawas, samtang nagpalambo sa integrasyon sa interior, kasayon sa operasyon, ug nagpamenos sa mga gasto.
| CL1100JBEV | |||
| Gidak-onMga Espesipikasyon | Tipo sa pagmaneho | 4×2 | |
| Kinatibuk-ang mga sukod (mm) | 5540×2240×2400 | ||
| Wheelbase(mm) | 3360 | ||
| Agianan sa ligid sa atubangan/likod(mm) | 1780/1642 | ||
| Atubangan/Likod nga overhang(mm) | 1275/905 | ||
| Timbang Mga Parameter | Walay karga | Timbang sa karsada (kg) | 3670 |
| Karga sa ehe sa atubangan/likod (kg) | 2280/1390 | ||
| Bug-os nga karga | Timbang sa kinatibuk-ang sakyanan (kg) | 9995 | |
| Karga sa ehe sa atubangan/likod (kg) | 2995/7000 | ||
| Tulo mga Sistema sa Elektrisidad | Baterya | Matang | LFP |
| Kapasidad sa baterya (kWh) | 128.86 | ||
| Nominal nga boltahe sa asembliya (V) | 560.28 | ||
| Motor | Matang | PMSM | |
| Gi-rate/Kinatas-ang gahum (kW) | 120/200 | ||
| Rated/Peak torque (N·m) | 200/500 | ||
| Tigkontrol | Matang | lima-sa-usa | |
| Pamaagi sa pag-charge | Paspas nga pag-charge | ||
| Pagganap sa Gahum | Pinakamataas nga katulin sa sakyanan, km/h | 90 | |
| Pinakamataas nga grado,% | ≥30 | ||
| 0~50km/h Oras sa Pagpadali, segundos | ≤15 | ||
| Lawak sa Pagmaneho | 240 | ||
| Pagka-aberids | Minimum nga diametro sa pagliko, m | 13.5 | |
| Minimum nga ground clearance, mm | 275 | ||
| Anggulo sa pagduol | 16° | ||
| Anggulo sa Pagbiya | 35° | ||
| CL1100JBEV | |||
| Kabin | Lapad sa sakyanan | 2080 | |
| Lingkoranan | Matang | Lingkoranan sa airbag sa drayber | |
| Gidaghanon | 3 | ||
| Pamaagi sa pag-adjust | 4-Way Adjustable nga Lingkoranan sa Pagmaneho | ||
| Air conditioning | Elektrisidad nga AC | ||
| Pagpainit | PTC nga pagpainit sa kuryente | ||
| Mekanismo sa pagbalhin | Pagbalhin sa Rotaryo | ||
| Tipo sa manibela | Manibela nga Multifunction | ||
| Sentral nga kontrol sa MP5 | 10.1-pulgada nga LCD | ||
| Mga Instrumento sa Dashboard | 7-pulgada nga LCD+Segment display | ||
| Panggawas nga Panglantaw sa Likod nga Salamin | Matang | Gihiusang salamin sa likod | |
| Pamaagi sa pag-adjust | Elektrisidad | ||
| Multimedia/Porto sa pag-charge | USB | ||
| Tsasis | Pagpadala | Modus sa pagbalhin | AMT (Awtomatikong Manwal nga Transmisyon) |
| Ratio sa gear sa unahan | 6.75/3.16 | ||
| Ratio sa Baliktad nga Gear | 6.75 | ||
| Ehe sa likod | Matang | Pagputol sa preno sa hangin/emerhensya | |
| Ratio sa Gear | 5.286 | ||
| Ligid | Espisipikasyon | 245/70R19.5 16PR | |
| Gidaghanon | 6 | ||
| Tuburan sa dahon | Atubangan/Likod | 8/9+7 | |
| Sistema sa manibela | Tipo sa tabang sa kuryente | EHPS (Elektronikong Haydroliko nga Power Steering) | |
| Sistema sa pagpreno | Pamaagi sa pagpreno | Preno sa hangin | |
| Preno | Preno sa Drum | ||