Ang mga bag-ong sakyanan nga adunay enerhiya adunay tulo ka importanteng teknolohiya nga wala sa tradisyonal nga mga sakyanan. Samtang ang tradisyonal nga mga sakyanan nagsalig sa ilang tulo ka dagkong sangkap, alang sa puro nga mga de-kuryenteng sakyanan, ang labing importante nga bahin mao ang ilang tulo ka sistema sa kuryente: ang motor, ang motor controller unit (MCU), ug ang baterya.
- Motor:
Kasagaran gitawag nga "makina," ang motor mahimong maklasipikar sa tulo ka klase para sa mga de-kuryenteng sakyanan:
DC Motor: Kini naggamit ug brushed DC motor nga gikontrolar sa chopper circuit.
- Mga Bentaha: Yano nga istruktura ug dali nga pagkontrol. Usa kini sa labing una nga mga sistema sa pagmaneho nga gigamit sa mga de-koryenteng sakyanan.
- Mga Disbentaha: Ubos nga kahusayan ug mubo nga kinabuhi.
AC Induction Motor: Kini naggamit ug disenyo nga adunay mga coil ug usa ka iron core. Kung ang kuryente moagos agi sa mga coil, usa ka magnetic field ang mamugna, nga mag-usab sa direksyon ug gidak-on uban sa kuryente.
- Mga Bentaha: Medyo ubos nga gasto.
- Mga Disbentaha: Taas nga konsumo sa enerhiya. Kaylap nga gigamit sa mga aplikasyon sa industriya.
Permanenteng Magnet Synchronous Motor (PMSM): Kini naglihok base sa prinsipyo sa electromagnetism. Kung gipaandar, ang mga coil sa motor makamugna og magnetic field, ug tungod sa pag-atras sa mga internal nga magnet, ang mga coil magsugod sa pagtuyok.
- Ang among kompanya naggamit ug PMSM motors, nga nailhan tungod sa ilang taas nga efficiency, compact size, gaan, ug tukmang kontrol.
- Yunit sa Elektronikong Pagkontrol (ECU):
Ang ECU para sa mga de-kuryenteng sakyanan konektado sa baterya sa atubangan ug sa drive motor sa likod. Ang papel niini mao ang pag-convert sa direct current (DC) ngadto sa alternating current (AC) ug pagtubag sa mga signal sa pagkontrol gikan sa controller sa sakyanan aron ma-regulate ang gikinahanglan nga gikusgon ug gahum.
- Baterya:
Ang kasingkasing sa usa ka bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya mao ang baterya. Kasagaran adunay lima ka klase sa baterya nga mabatonan sa merkado:
Baterya nga Lead-Acid:
- Mga Bentaha: Ubos nga gasto, maayong performance bisan sa ubos nga temperatura, ug taas nga cost-effectiveness.
- Mga Disbentaha: Ubos nga densidad sa enerhiya, mubo nga kinabuhi, dako nga gidak-on, ug dili maayo nga kaluwasan.
- Paggamit: Tungod sa ubos nga densidad sa enerhiya ug limitado nga kinabuhi, ang mga lead-acid nga baterya kasagarang gigamit sa mga sakyanan nga hinay ang dagan.
Baterya nga Nickel-Metal Hydride (NiMH):
- Mga Bentaha: Barato, maayong teknolohiya, taas nga kinabuhi, ug kalig-on.
- Mga Disbentaha: Ubos nga densidad sa enerhiya, dako nga gidak-on, ubos nga boltahe, ug daling maapektuhan sa memory effect. Adunay mga bug-at nga metal, nga mahimong hinungdan sa polusyon sa kalikopan kung ilabay.
- Gamit: Mas maayo ang performance kay sa mga lead-acid nga baterya.
Baterya sa Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4):
- Mga Bentaha: Mubo nga gasto, maayong kaluwasan ug ubos nga temperatura nga performance para sa mga materyales nga positibo nga elektrod.
- Mga Disbentaha: Medyo dili lig-on nga mga materyales, dali nga madunot ug mamugna ang gas, paspas nga pagkadaot sa kinabuhi sa siklo, dili maayo nga performance sa taas nga temperatura, ug medyo mubo nga kinabuhi.
- Paggamit: Pangunahing gigamit sa medium ngadto sa dako nga mga selula sa baterya para sa mga power batteries, nga adunay nominal nga boltahe nga 3.7V.
Baterya sa Lithium Iron Phosphate (LiFePO4):
- Mga Bentaha: Maayo kaayong kalig-on sa kainit, kaluwasan, barato, ug taas nga kinabuhi.
- Mga Disbentaha: Ubos nga densidad sa enerhiya, sensitibo sa ubos nga temperatura.
- Gamit: Sa temperatura nga mga 500-600°C, ang mga kemikal sa sulod magsugod sa pagkadunot. Dili kini masunog o mobuto kon mabuslot, ma-short-circuit, o maladlad sa taas nga temperatura. Mas dugay usab kini nga molungtad. Apan, limitado ang driving range niini. Dili kini angay gamiton sa pag-charge sa mas bugnaw nga temperatura sa amihanang mga rehiyon.
Baterya sa Lithium-ion (Li-ion):
- Mga Bentaha: Taas nga densidad sa enerhiya, taas nga kinabuhi sa siklo, ug maayo kaayong performance bisan sa ubos nga temperatura.
- Mga Disbentaha: Dili igo nga kalig-on sa taas nga temperatura.
- Paggamit: Haom para sa puro nga mga de-kuryenteng sakyanan nga adunay espesipikong mga kinahanglanon para sa driving range. Kini ang mainstream nga direksyon ug angay para sa mas bugnaw nga klima tungod kay ang baterya magpabilin nga lig-on bisan sa ubos nga temperatura.
Ang among kompanya naggamit ug lithium iron phosphate (LiFePO4) nga mga baterya, nga adunay lig-on nga boltahe nga plataporma, episyente nga paggamit sa enerhiya, ug halos walay thermal runaway (ang temperatura sa thermal runaway labaw sa 800°C), nga nagsiguro sa taas nga kaluwasan.
Sa pagkakaron, ang momentum sa mga domestic new energy vehicles sa China talagsaon kaayo, nga nagduso sa paspas nga pag-uswag sa kasyudaran pinaagi sa teknolohiya. Nagtuo ko nga pinaagi sa matag usa kanato sa Yiwei nga magpadayon ug magtinabangay, makatampo kita sa pagmugna og mas maayong siyudad. Pinaagi sa padayon nga inobasyon ug praktikal nga mga aplikasyon, mapalambo nato ang pag-uswag sa industriya sa sanitasyon gamit ang bag-ong mga teknolohiya sa kalikopan.
Kontaka kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Oras sa pag-post: Agosto-31-2023
