01 Unsa ang usa ka permanenteng magnet nga synchronous motor:
Permanenteng magnet nga synchronous motorAng nag-unang gilangkoban sa rotor, end cover ug stator, diin ang permanenteng magnet nagpasabot nga ang motor rotor nagdala og taas nga kalidad nga permanenteng magnet, ang synchronous nagpasabot nga ang gikusgon sa pagtuyok sa rotor ug ang stator nga namugna sa gikusgon sa pagtuyok nga "magnet" managsama.
Ang pinakadako nga kalainan sa ubang mga motor mao nga ang rotor nasangkapan sa permanenteng magnet nga naglangkob sa usa ka talagsaon nga istruktura, ug ang posisyon sa permanenteng magnet dili makahimo sa paghimo og lain-laing mga tipo, nga kasagaran gibahin sa surface-mounted, inserted ug embedded type.
02 prinsipyo sa pagtrabaho sa permanenteng magnet nga synchronous motor.
Pinaagi sa pamilyar nga UVW three-phase line, ang alternating current ipadala sa stator sulod sa espesyal nga winding, tungod sa alternating current ug sa distribution structure sa winding, makamugna kini og rotating magnetic field. Sumala sa prinsipyo sa magnetic poles nga mo-reverse sa samang direksyon ug mo-attract sa pikas direksyon, ang rotating magnetic field moguyod sa rotor nga nagdala og permanent magnets sa tunga hangtod nga ang rotating speed sa rotor makaabot sa speed sa rotating magnetic field, ug ang motor mosulod sa stable nga working state.
03 Mga bentaha sa permanenteng magnet nga synchronous motor:
Ang permanenteng magnet synchronous motor adunay mosunod nga mga bentaha sumala sa pagkatalagsaon sa istruktura niini:
Maayo nga sistema sa pagpabugnaw:
Ang permanenteng magnet synchronous motor gamay ra ang kainit nga mamugna, busa ang sistema sa pagpabugnaw sa motor yano ra ang istruktura, gamay ang gidak-on ug ubos ang kasaba.
Maayong istruktura:
Ang sistema nagsagop sa hingpit nga sirado nga istruktura, walay pagkaguba sa transmission gear, walay kasaba sa transmission gear, walay lubricant ug walay maintenance.
Taas nga kahusayan:
Ang permanent magnet synchronous motor motugot og dakong overload current, ug ang kasaligan mouswag pag-ayo; ang tibuok transmission system gaan, ug ang unsprung weight mas gaan usab kay sa tradisyonal nga wheel ug axle drive, ug ang power per unit sa weight dako; tungod kay ang permanent magnet synchronous motor walay gear box, kini makapauswag pag-ayo sa performance sa power sa sakyanan; walay copper loss ug iron loss sa rotor, ug walay friction loss sa collector ring ug brushes, ug taas ang operation efficiency.
Magaan nga timbang:
Ang permanenteng magnet synchronous motor rotor naggamit ug permanenteng magnet nga materyal nga poste, ilabi na ang paggamit sa talagsaon nga metal nga permanenteng magnet (sama sa neodymium iron boron, ug uban pa), ang produkto sa magnetic energy niini taas, makakuha og taas nga air gap magnetic flux density, busa sa kapasidad niini, gamay ra ang volume sa motor ug gaan ang timbang.
Kasaligan nga operasyon:
Gamay nga rotational inertia, dako nga gitugot nga pulse torque, taas nga acceleration ang makuha, maayo nga dynamic performance, compact structure, kasaligan nga operasyon.
Mahimong gamiton isip generator:
Tungod kay ang mga kinaiya sa permanenteng magnet synchronous motor mahimong magamit isip usa ka high-efficiency generator, mahimo usab kini nga makatagbo sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nga adunay function sa pagbawi sa enerhiya.
04 mga aplikasyon sa permanenteng magnet nga synchronous motor:
Sa usa para sa sakyanan2.7 ka tonelada, 4.5 ka tonelada, 9 ka tonelada, 12 ka tonelada, 18 ka tonelada, 25 ka tonelada ug 31 ka toneladaAng lawas nasangkapan sa luwas ug kasaligan nga permanenteng magnet synchronous motor, para sa luwas ug kasaligan nga operasyon sa sakyanan aron makahatag og paborableng garantiya.
Kontaka kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Oras sa pag-post: Sep-06-2023
