Ang halapad nga kasangkaran sa Gobi Desert ug ang dili maagwanta nga kainit niini naghatag sa labing grabe ug tinuod nga natural nga palibot alang sa pagsulay sa awto. Niini nga mga kondisyon, ang mga hinungdanon nga sukdanan sama sa paglahutay sa usa ka sakyanan sa grabe nga temperatura, kalig-on sa pag-charge, ug performance sa air conditioning mahimong hingpit nga masusi. Ang Agosto mao ang pinakainit nga panahon sa tuig sa Turpan, Xinjiang, diin ang makita nga temperatura alang sa mga tawo mahimong moabot sa hapit 45°C, ug ang mga sakyanan nga naladlad sa adlaw mahimong molupad hangtod sa 66.6°C. Dili lamang kini nagpailalom sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa Yiwei sa hugot nga pagsulay apan naghatag usab usa ka hinungdanon nga hagit alang sa mga inhenyero ug mga drayber nga nagpahigayon sa mga pagsulay.
Ang grabeng kahayag sa adlaw ug ang uga kaayong hangin sa Turpan hinungdan sa singot sa mga test personnel nga moalisngaw dayon, ug ang mga mobile phone kanunay nga nag-atubang og mga pasidaan sa sobrang kainit. Gawas sa taas nga temperatura ug kauga, ang Turpan kanunay usab nga makasinati og mga bagyo sa balas ug uban pang grabe nga kondisyon sa panahon. Ang talagsaon nga klima dili lamang nagsulay sa pisikal nga paglahutay sa mga tester apan naghatag usab og grabe nga mga hagit sa ilang trabaho. Aron mapadayon ang ilang pisikal ug mental nga kondisyon, ang mga tester kinahanglan nga kanunay nga mopuli og tubig ug asukal ug mag-andam og mga tambal nga kontra-heat aron masagubang ang dili maayo nga mga reaksyon.
Daghan sa mga proyekto sa pagsulay mga pagsulay usab sa paglahutay sa tawo. Pananglitan, ang mga pagsulay sa paglahutay nagkinahanglan nga ang sakyanan hingpit nga ma-charge ug mapadagan sa lainlaing mga katulin sulod sa pipila ka oras nga pagpuli-puli sa pagmaneho aron makakuha og tukma nga mga resulta. Ang mga drayber kinahanglan nga magpabilin nga naka-focus sa tibuok proseso.
Atol sa mga pagsulay, ang mga kaubang inhenyero kinahanglan nga mosubay ug morekord sa datos, mo-adjust sa sakyanan, ug mopuli sa mga guba nga piyesa. Ubos sa 40°C nga kainit, ang panit sa mga miyembro sa testing team ma-itom tungod sa pagkaladlad sa adlaw.
Sa pagsulay sa performance sa preno, ang kanunay nga pag-start ug paghunong mahimong mosangpot sa motion sickness, kasukaon, ug pagsuka alang sa mga naglingkod sa passenger seat. Bisan pa sa lisod nga palibot ug pisikal nga mga hagit, ang testing team nagpabilin nga komitado sa pagkompleto sa matag pagsulay hangtod nga makuha ang mga resulta.
Nagkalain-laing wala damhang mga panghitabo ang nagsulay usab sa kahanas sa pagdumala sa emerhensya sa testing team. Pananglitan, kon mag-testing sa mga dalan nga graba, ang mga pagliko sa sakyanan mahimong hinungdan sa dili balanse nga friction tali sa mga ligid ug graba, nga dali nga mosangpot sa pagka-slide sa sakyanan gikan sa dalan ug pagka-stuck.
Ang testing team dali nga mo-assess sa sitwasyon, epektibong makigkomunikar, ug mogamit sa giandam nang daan nga mga himan sa emerhensya aron sa pagpahigayon sa mga operasyon sa pagluwas, nga maminusan ang epekto sa mga aksidente sa progreso sa pagsulay ug kaluwasan sa sakyanan.
Ang kakugi sa high-temperature testing team usa ka gamay nga hulagway sa pagtinguha sa Yiwei Automotive nga mahimong maayo ug dedikado sa kalidad. Ang mga resulta nga nakuha gikan niining mga pagsulay sa grabeng temperatura dili lamang makatabang sa pag-ila sa mga potensyal nga isyu sa disenyo ug proseso sa paggama sa sakyanan apan naghatag usab og klaro nga direksyon alang sa sunod nga mga pagpaayo ug pag-optimize. Dugang pa, gisiguro niini ang kasaligan ug kaluwasan sa mga sakyanan ubos sa grabeng mga kondisyon sa klima, nga naghatag sa mga kustomer ug mga kauban og dugang nga pagsalig sa pagpalit og mga sakyanan.
Oras sa pag-post: Agosto-22-2024
