Ang lapad nga hawan sa Gobi Desert ug ang dili maagwanta nga kainit niini naghatag sa labing grabe ug tinuod nga natural nga palibot alang sa automotive testing. Sa kini nga mga kondisyon, ang panguna nga mga sukatan sama sa paglahutay sa usa ka salakyanan sa grabe nga temperatura, kalig-on sa pag-charge, ug pasundayag sa air conditioning mahimong hingpit nga masusi. Ang Agosto mao ang pinakainit nga yugto sa tuig sa Turpan, Xinjiang, diin ang dayag nga temperatura alang sa mga tawo moabot ug dul-an sa 45°C, ug ang mga sakyanan nga maladlad sa adlaw mahimong mosaka ngadto sa 66.6°C. Dili lamang kini nagpailalom sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ni Yiwei sa higpit nga pagsulay apan naghatag usab usa ka hinungdanon nga hagit alang sa mga inhenyero ug mga drayber nga nagpahigayon sa mga pagsulay.
Ang grabe nga silaw sa adlaw ug hilabihan ka uga nga hangin sa Turpan hinungdan nga ang singot sa mga personahe sa pagsulay moalisngaw hapit dayon, ug ang mga mobile phone kanunay nga nag-atubang sa sobra nga kainit nga mga pasidaan. Gawas sa taas nga temperatura ug uga, ang Turpan kanunay usab nga makasinati og mga sandstorm ug uban pang grabe nga kahimtang sa panahon. Ang talagsaon nga klima dili lamang nagsulay sa pisikal nga paglahutay sa mga tester apan nagpahamtang usab og grabe nga mga hagit sa ilang trabaho. Aron mapadayon ang ilang pisikal ug mental nga kahimtang, ang mga tester kinahanglan nga kanunay nga magpuno sa tubig ug asukal ug mag-andam mga tambal nga anti-init aron masagubang ang dili maayo nga mga reaksyon.
Daghan sa mga proyekto sa pagsulay mga pagsulay usab sa paglahutay sa tawo. Pananglitan, ang mga pagsulay sa paglahutay nanginahanglan nga ang salakyanan bug-os nga ma-charge ug mamaneho sa lainlaing mga tulin sa daghang mga oras nga pagpuli-puli sa pagmaneho aron makuha ang tukma nga mga sangputanan. Ang mga drayber kinahanglang magpabiling naka-focus sa tibuok proseso.
Atol sa mga pagsulay, ang nag-uban nga mga inhenyero kinahanglan nga magsubay ug magrekord sa datos, mag-adjust sa awto, ug mag-ilis sa mga guba nga piyesa. Ubos sa 40°C nga kainit, ang panit sa mga sakop sa testing team mahimong tanned tungod sa pagkaladlad sa adlaw.
Sa pagsulay sa performance sa preno, ang kanunay nga pagsugod ug paghunong mahimong mosangpot sa sakit sa paglihok, kasukaon, ug pagsuka alang niadtong anaa sa lingkoranan sa pasahero. Bisan pa sa mapintas nga palibot ug pisikal nga mga hagit, ang tim sa pagsulay nagpabilin nga pasalig sa pagkompleto sa matag pagsulay hangtod makuha ang mga resulta.
Ang lainlaing wala damha nga mga panghitabo nagsulay usab sa kahanas sa pagdumala sa emerhensya sa tim sa pagsulay. Pananglitan, kung magsulay sa graba nga mga dalan, ang pagliko sa sakyanan mahimong hinungdan sa pagkadili balanse sa friction tali sa mga ligid ug graba, nga daling motultol sa sakyanan nga madulas sa dalan ug maipit.
Ang testing team dali nga nag-assess sa sitwasyon, epektibong nakigkomunikar, ug naggamit sa giandam nang daan nga mga himan sa emerhensya sa pagpahigayon sa mga operasyon sa pagluwas, pagpamenos sa epekto sa mga aksidente sa pag-uswag sa pagsulay ug kaluwasan sa sakyanan.
Ang kakugi sa high-temperature testing team usa ka microcosm sa Yiwei Automotive's pagtinguha sa excellence ug pasalig sa kalidad. Ang mga resulta nga nakuha gikan niining grabe nga mga pagsulay sa temperatura dili lamang makatabang sa pag-ila sa mga potensyal nga isyu sa disenyo ug mga proseso sa paggama sa salakyanan apan naghatag usab ug tin-aw nga mga direksyon alang sa sunod nga mga pagpaayo ug pag-optimize. Dugang pa, gisiguro nila ang pagkakasaligan ug kaluwasan sa mga salakyanan sa ilawom sa grabe nga kahimtang sa klima, nga naghatag sa mga kostumer ug mga kauban nga labi nga pagsalig sa pagpalit sa mga salakyanan.
Oras sa pag-post: Ago-22-2024
