Pagbawi sa Enerhiya para sa Bag-ong Enerhiya nga Komersyal nga Sasakyan

Enerhiya pagbawi sa bag-ong enerhiya komersyal nga mga sakyanan nagtumong sa pagkakabig sakinetic nga enerhiyasa sakyanan sa panahon sa deceleration ngadto sa electrical energy, nga gitipigan sa power battery imbes nga mausik pinaagi sa friction. Kini sa walay duhaduha nagdugang sa singil sa baterya.

01 Pagpatuman sapagbawi sa enerhiya

Kung ang usa ka AC karon gipadapat sa usa ka coil sa usa ka magnetic field, ang coil magtuyok sa magnetic field (electromagnetic induction). Ang usa ka coil nga nagtuyok sa usa ka magnetic field adunay abalikbalik nga kasamtanganmoagi niini ug makamugna usab og abalik nga puwersaaron mapugngan ang coil gikan sa pagtuyok (electromagnetic braking), sama sa gihulagway sa balaod ni Faraday ug balaod ni Lenz. Kini ang labing sukaranan nga prinsipyo sa usa ka de-koryenteng motor. Ang bag-ong mga sakyanan sa enerhiya naggamit niini nga prinsipyo sa panahon sa deceleration aron ma-convert ang kinetic energy sa sakyanan ngadto sa electrical energy pinaagi sa motor para sa recovery.

Atol sa braking, ang motor nagputol samga linya sa magnetic fluxaron makamugna og kasamtangan, nga gitul-id dayon sa MCU (motor controller) ug ang enerhiya nga namugna sa braking makuha ug gitipigan sa power battery.

02 Duha ka paagi sa pagbawi sa enerhiya

Adunay nag-una nga duha ka paagi sa pagbawi sa enerhiya alang sa bag-ong mga komersyal nga salakyanan sa enerhiya:pagbawi sa brakingug pagbawi sa baybayon.

Pagbawi sa enerhiya sa braking: Kung gipugos sa drayber ang pedal sa preno
Pagbawi sa enerhiya sa baybayon: Kung ang accelerator ug ang mga pedal sa preno gipagawas, ang mga baybayon sa awto, ug ang kusog makuha pinaagi sa pagbaybay.

Karon mag-focus kita sapagbawi sa enerhiya sa brakingmode:

Ang braking energy recovery mode

Sa pagkakaron, adunay duha ka paagi aron makab-ot ang braking energy recovery alang sa motor:regenerative brakingug cooperative regenerative braking. Ang labing dako nga kalainan tali sa duha mao kung ang brake pedal gibuak gikan sa braking actuator.

Mga hinungdan nga nakaapekto sa pagbawi sa enerhiya

1. Efficiency sa matag component (efficiency sa reducer, differential, ug motor)

2. Pagsukol sa salakyanan: Ubos sa parehas nga mga kondisyon, ang labi ka gamay nga pagsukol sa salakyanan, mas daghang kusog ang makuha.

3. Pagbawi sa bateryakapabilidad: Ang gahum sa pag-charge sa baterya kinahanglan nga mas dako kaysa sapagbawi sa motorkapabilidad, kung dili, ang gahum sa pagbawi sa motor mahimong limitado, nga makunhuran ang kahusayan sa pagbawi sa enerhiya. Dugang pa, ang SOC (State of Charge) sa baterya makaapekto usab sa pagkaayo sa enerhiya. Ang ubang mga tiggama sa baterya sa kuryente nagdili sa pagbawi sa enerhiya kung ang SOC gibutang sa 95-98%.

Pinaagi sa makatarunganon nga pagpares ug talagsaonmga estratehiya sa pagbawi sa enerhiya, ang research ug development team sa kompanya nakab-ot sa usa kapagkaayo sa enerhiyalabaw sa 40%.

Ang pag-agos sa enerhiya sa tibuokproseso sa pagbawi sa enerhiyagipakita sa hulagway sa ubos, ug angmekanikal nga enerhiyanakabig ngadto sa elektrikal nga enerhiya ug gitipigan sa baterya pinaagi sa motor:

Mga tip sa paggamit sa pagbawi sa enerhiya aron makadaginot sa enerhiya

1. Gamita ang coasting energy recovery kutob sa mahimo. Kung ang deceleration nga nakab-ot pinaagi sa coasting energy recovery dili makaabot sa deceleration nga kinahanglanon, unya gamita ang braking energy recovery.

2. Pagtagna daan sa mga kondisyon sa dalan ug hinayhinay nga i-press ang brake pedal aron tugotan ang pagbawi sa enerhiya nga makabalda sa labing sayo nga panahon.

    

   Kontaka kami:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258