Discountable nga presyo Br Carton/Pallet Packing Mono 30KW to 360KW

Ang among pag-concentrate kinahanglan mao ang pagkonsolida ug pagpauswag sa kalidad ug serbisyo sa karon nga mga produkto, samtang kanunay nga naghimo og mga bag-ong produkto aron matubag ang mga panginahanglanon sa mga kostumer alang sa Discountable nga presyo Br Carton / Pallet Packing Mono 30KW hangtod 360KW, Gipaabut namon nga mahibal-an ang usa ka dugay nga panahon. organisasyon sa kaminyoon uban sa imong pagtahud kooperasyon.
Ang atong pagkonsentrar kinahanglan mao ang pagkonsolida ug pagpalambo sa kalidad ug serbisyo sa karon nga mga produkto, samtang padayon nga paghimo og bag-ong mga produkto aron matubag ang mga panginahanglan sa mga kostumerChina electric motor ug motor controller, Kanunay namong giinsistir ang ebolusyon sa mga solusyon, migasto ug maayong pondo ug kahinguhaan sa tawo sa pag-upgrade sa teknolohiya, ug mapadali ang pag-uswag sa produksiyon, nga matubag ang mga gusto sa mga palaaboton gikan sa tanang nasod ug rehiyon.

Kasagaran, ang VCU kinahanglan adunay mga musunod nga gimbuhaton:

1. Ang pagtuki sa tuyo sa drayber nag-una sa pagkontrolar sa puwersa sa pagmaneho ug pagpreno sa sakyanan sumala sa giladmon sa brake pedal ug acceleration. Ug lahi sa mga salakyanan sa gasolina, kinahanglan nga epektibo nga ipanghatag ang kusog nga pag-brake sa pagbag-o ug ang gidak-on sa mekanikal nga preno, nga dili lamang masiguro ang pagkaayo sa kinetic energy ug potensyal nga kusog sa gravitational kutob sa mahimo, apan masiguro usab ang kaluwasan sa pagmaneho sa ang sakyanan.
2. Adunay daghang mga motor ug mga controller, mga sistema sa pagwagtang sa kainit, mga baterya ug mga sistema sa pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan. Kinahanglan nga kontrolon sa VCU ang tanan nga mga sistema aron ma-output ang husto nga pasundayag sumala sa katuyoan sa drayber.
3. Adunay usab usa ka database sa kaluwasan sa aksidente sa electric vehicle, nga mao ang datos nga nakuha gikan sa aktwal nga pagmaneho sa daghang mga tuig (labaw sa 10 ka tuig) ug daghang mga sakyanan (labaw sa 10,000) sa dalan. Kung naguba ang awto, o ang awto Kung adunay aksidente, kinahanglan nga gamiton sa VCU ang labing epektibo ug labing luwas nga estratehiya aron makontrol ang lainlaing mga sistema sa awto sumala sa kini nga database, aron masiguro ang kaluwasan sa mga kawani ug makunhuran ang kadaot sa ang sakyanan.
Busa, kini hingpit nga lahi alang sa usa ka awto nga molihok ug alang sa usa ka awto nga magmaneho ug magtrabaho sa husto, komportable ug luwas.
Ang YIWEI nag-espesyalisar sa pag-uswag sa VCU ug nagtanyag og napasadya, kasaligan, ug flexible nga mga solusyon nga makatubag sa gikinahanglan nga mga kinahanglanon sa modernong mga EV. Ang ilang eksperyensiyadong grupo sa mga inhenyero ug mga developer adunay kahanas sa lain-laing kontrol sa motor, pagdumala sa baterya, ug mga sistema sa komunikasyon sa salakyanan, ug nakamugna og lain-laing mga solusyon sa VCU nga nahiuyon sa lainlaing mga sistema sa motor.

Ang mga solusyon sa VCU sa YIWEI gidesinyo aron mahimong modular kaayo ug napasadya, ug naghatag sila og komprehensibo nga suporta alang sa paghiusa ug pagsulay aron masiguro ang hapsay nga panagsama sa kinatibuk-ang arkitektura sa EV. Dugang pa sa mga solusyon sa VCU, ang YIWEI nagtanyag usab og software ug mga serbisyo aron suportahan ang pagpalambo ug pag-deploy sa EV, lakip ang mga himan sa simulation, pagsulay sa sakyanan, ug suporta sa integrasyon.

Sa kinatibuk-an, ang mga solusyon sa VCU sa YIWEI hinungdanon nga mga sangkap sa modernong mga EV, nga naghatag episyente ug kasaligan nga pagkontrol ug koordinasyon sa mga sistema sa salakyanan. Uban sa ilang lig-on nga kahanas sa VCU development ug dedikado teknikal nga team, YIWEI mao ang usa ka kasaligan nga partner alang sa mga automakers nga nagtinguha sa pagtukod sa advanced EVs.

Ang mga motor sa EV adunay lainlaing klase, lakip ang mga AC induction motor, permanenteng magnet nga kasabay nga mga motor, ug gibalhin nga mga motor nga dili gusto. Ang matag tipo adunay kaugalingon nga talagsaon nga mga kinaiya, sama sa kahusayan, densidad sa kuryente, ug gasto, nga naghimo niini nga angay alang sa lainlaing mga aplikasyon. Pananglitan, ang AC induction motors kasagarang gigamit sa Tesla nga mga sakyanan tungod sa ilang taas nga power density ug efficiency, samtang ang permanenteng magnet synchronous nga mga motor kanunay nga makita sa Nissan ug BMW EVs alang sa ilang mas ubos nga gasto ug mas simple nga disenyo.

Ang mga tigkontrol sa motor adunay hinungdanon nga papel sa pag-optimize sa pasundayag ug kahusayan sa mga EV motor. Gigamit nila ang mga advanced algorithm aron ma-monitor ang katulin, torque, ug temperatura sa motor, ug ipahiangay ang output sa kuryente aron masiguro ang hapsay ug luwas nga operasyon. Ang ubang mga motor controller naglakip usab sa regenerative braking, nga nagkuha sa kinetic energy sa sakyanan sa panahon sa braking ug nag-convert niini balik ngadto sa electrical energy aron ma-recharge ang battery. Ang mga motor controller adunay importante nga papel sa pag-optimize sa performance ug efficiency sa EV motors. Gigamit nila ang mga advanced algorithm aron ma-monitor ang katulin, torque, ug temperatura sa motor, ug ipahiangay ang output sa kuryente aron masiguro ang hapsay ug luwas nga operasyon. Ang ubang mga motor controller naglakip usab sa regenerative braking, nga nagkuha sa kinetic energy sa sakyanan atol sa braking ug nag-convert niini balik ngadto sa electrical energy aron ma-recharge ang battery.

Sa kinatibuk-an, ang motor ug motor controller hinungdanon nga mga sangkap sa modernong mga de-koryenteng salakyanan, nga makapahimo kanila nga maghatag taas nga pasundayag, mubu nga mga emisyon, ug usa ka hapsay nga kasinatian sa pagmaneho.